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关注诚信建设|任性“爽约” 出行“添堵”
发表时间:2019-10-25 10:12:00 来源:河北新闻网

  乘客不愿多走几步路、哪车先来上哪车,司机为了多接几个单、距离太远不愿来——随意取消网约车订单,成为当下日常生活中具有较高发生率的失信现象 

  任性“爽约” 出行“添堵” 

   

  新华社发

  近日遇到的一件事,让石家庄的滴滴司机邢广宁心里有点烦。

  “一天早上,有一个乘客在大石门附近叫车,我接了单,从塔南路到南王村那块区域由于修路,早上特别堵。”邢广宁预估耗时会长一些,于是赶忙打电话和乘客沟通。本来都说好了,可当他开车过去以后却找不到人,原来乘客已经坐别的车走了。

  就在邢广宁心里还有些愤懑的时候,系统又派来了新订单,距离不远,但是很不巧在道路另一边,他需要绕一圈再掉头去接乘客。

  “乘客定位在红绿灯下,那里不能停车,我到了以后就把车停在了前面十米左右的位置。”邢广宁说,乘客不愿意走过去,就取消订单了。

  邢广宁告诉记者,这几年已经通过平台接了两万多单,在他接过的订单中,至少三分之一的客人不守时,几乎每天都有十来个取消订单。

  “我们接到订单后,第一时间就会赶过去,但路上难免会有些耽搁,遇上红灯或是堵车我们比乘客还着急。”邢广宁说,开滴滴是靠时间挣钱的,也有工作指标,要求一个月流水最少11000元,有时乘客取消的订单多了,2-3个小时就浪费过去了,不仅赚不到钱还要倒贴成本。

  据滴滴出行驻河北主要负责人介绍,乘客下单后让司机奔波又无故取消、同时叫几辆车哪辆车先到就坐哪辆、看到接单的车辆车型不好直接取消等不守诺、不诚信行为屡见不鲜。

  “常坐网约车的人,有取消订单的经历,肯定也有被‘爽约’的经历。”在很多省会市民看来,失信行为不仅存在于乘客之中,网约车司机随意取消订单的情况也并不少见。

  “有司机抢单只是为了达到接单数量赚取奖金,因此在抢单后便会有选择地取消订单。”业内人士向记者透露。

  记者采访了解到,针对诸如此类的交通出行失信行为,各网约车平台已有相应的“诚信”服务规则与惩戒措施。

  例如,目前滴滴出行对司机和乘客实行双向约束。乘客若连续取消三次订单,就会影响司机接单的响应率,多次取消,平台会对其账号进行限制使用;司机违反平台规则,多次有责取消订单,停止服务7日,多次诱导乘客取消,永久停止服务。

  但邢广宁坦言,眼下,网约车对于乘客的违约惩罚力度依然很小,常常是委屈了司机一方。“订单生成后,乘客可在一定时间内免责取消订单,即便超出时间取消订单,会有相应的罚款,或者扣除信用分,但只要乘客申诉一般都会判定免责。”

  今年6月,省政府出台进一步加快社会信用体系建设的实施意见,启动“信易+”系列项目。其中“信易行”即是将交通出行领域的诚信数据纳入征信体系,让守信主体更舒适更便利地享受出行服务。

  听了记者的介绍,邢广宁高兴地说:“希望这个项目尽快落地!”(记者王璐丹) 

  ■文明小议 

  让失信者寸步难行 让守信者一路畅通 

  网约车订单成立的同时,司乘双方就产生了契约关系,大家都应尽量履约,不失信于对方。

  站在乘客的立场上,哪个车先来上哪个车是个很节省时间的办法,可一旦取消订单,不仅增加了司机空驶、等待等费用成本,也耽误了其他乘客的用车时间。而一些司机为了个人利益随意取消订单,甚至会找一些理由要求乘客一方主动取消订单,比如找不着乘客、乘客位置有误等等,无疑也违背了契约精神。

  遵守规则、信守契约才能使个人、群体形成广泛合作。从这个意义上来说,随手取消网约车订单并不是一件小事,一旦放松脑中“诚信”这根弦,就很可能习惯成自然,打乱社会秩序。

  构建更加和谐的司乘文明生态,必须加强对于司机和乘客双方的诚信约束,让诚信度成为提供服务的重要标准之一。在此基础上,建立更加严格的惩戒机制,通过惩处措施提升平台使用者的底线意识,认识到失信行为的严重性。(河北四明律师事务所律师 南晓梦) 



责任编辑: 杨计品
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